В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности. 

Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания: 

• система ABS увеличивает тормозной путь; 

• с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить; 

• система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно; 

• система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Антиблокировочная система (ABS)

Система электронного распределения тормозных сил (EBV)

Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC)

Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB)

Антипробуксовочная система (ASR)

Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR)

Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC)

Электронная блокировка дифференциала (EDS)

Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS)

Гидравлический тормозной ассистент (HBA)

Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS)

Гидравлический усилитель тормозов (HBV)

Функция стабилизации прицепа (TSA)

Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR)

Ассистент трогания на подъёме (HHC)

Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW)

Система контроля давления в шинах (TPM)