Относительно соплатформенного седана «купе» длиннее на 95 миллиметров (4862 миллиметра), на 39 миллиметров шире (1871 миллиметр) и на 29 миллиметров ниже (1427 миллиметров). Колесная база новинки больше на 50 миллиметров (2841 миллиметр). Объем багажника равен 563 литрам. Свободное пространство в отсеке вырастает до 1557 литров при сложенных задних сиденьях.
В конце прошлого года стало известно, что в Volkswagen рассматривают возможность выпуска шутинг-брейка на базе Arteon. Компания выпустит такой автомобиль в том случае, если публика положительно отреагирует на седан Arteon
Дизайн Arteon почти в точности повторяет концепт-предвестник Sport Coupe Concept GTE, показанный в 2015 году. Серийная машина отличается лишь немного другим обвесом, небольшими изменениями оптики и наличием традиционных ручек дверей.
По оформлению салона четырехдверка практически идентична нынешнему «Пассату». Единственным значительным отличием стал дисплей мультимедийной системы.
В базовой версии новинка будет оснащаться круиз-контролем, электрорегулировкой передних сидений в шести направлениях, кожаным рулем и аудиосистемой с восемью динамиками. В «среднем» исполнении появятся подогрев передних кресел и их отделка кожей и алькантарой, а также контрастная прострочка и накладки на педали «под металл».
За доплату для седана будут доступны проекционный дисплей, полностью цифровая приборная панель, 9,2-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса и функция управления жестами. В комплектации R-Line у седана, среди прочего, появится «спортивный» руль и другие стилистические особенности.
Arteon получил также богатый набор современных систем безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и систему Emergency Assist, которая автоматически остановит автомобиль у обочины в случае, если водитель потеряет возможность управлять машиной.
В моторную гамму купеобразной четырехдверки вошли три бензиновых и три дизельных мотора. Первые представлены 1,5-литровым агрегатом мощностью 148 лошадиных сил и двухлитровым TSI в 188- и 276-сильной модификациях.
Среди двигателей на «тяжелом» топливе будут предложены двухлитровые моторы мощностью 148, 188 и 236 лошадиных сил. Привод — передний либо полный. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или семидиапазонная DSG.
Выпуск Arteon будет налажен на заводе VW в немецком Эмдене, о ценах информации пока нет.
